完成建设任务，打通东南路网

由石家庄市城投集团组织实施，中国建筑股份有限公司承担施工建设的南二环东延工程主线将于2018年5月1日开通试运行。在此之前，南二环东延工程东南二环立交桥主线桥到天山大街、太行大街到东三环部分路段已于2017年12月31日通车。

为全力完成建设任务，市城投集团进一步克服了雾霾天气、冬季施工及管线导改等问题，积极推动工程建设，在去年通车路段的基础上，连通了天山大街到太行大街路段，以及谈固东街到雅清街路段、宋村口到振华加油站路段，全面打通了南二环东延工程的最后2.7公里。至此，南二环东延工程主线全部贯通，下一步将组织、协调各管线单位实施主线道路两侧的配套市政管线工程。

全面打通南二环东延工程最后2.7公里。

南二环东延工程全长10公里，包括东南二环立交桥（1.5公里）、跨新元高速立交桥（约1.3公里）及仙台街至东三环道路工程（约7.2公里）。其中，东南二环立交桥（约1.5公里）和仙台街至东三环道路工程（约7.2公里）由市城投集团组织实施，跨新元高速立交桥由市交通局组织实施。

南二环东延工程完全建成后，自南二环向东，将依次通过东南二环立交桥、跨新元高速立交桥，落地后将与仙台街、天山大街、祁连街、昆仑大街、秦岭大街、太行大街、燕山大街、阿里山大街等道路相交，连通至东三环，从而进一步完善省会城市东南路网建设，实现东南二环与藁城区的20分钟快速通达，方便广大市民的出行。

实现东西通途，带动城市发展

南二环东延工程的全面贯通将强化“以中心城区为核心，以正定、鹿泉、栾城、藁城四县区为组团”的格局，实现从中心城区至城市组团不超过30分钟的快速通达。此次开通的南二环东延工程及去年5月份开通的南二环西延工程，同为市城投集团组织实施的市重点建设项目，为城市东南、西南片区的发展铺展了宏途，为实现组团与主城区之间车辆的快速直达，缓解市区交通压力，发挥中心城区辐射带动作用创造了坚实的条件。南二环东延、南二环路及南二环西延的全面贯通，将进一步拉开石家庄市的城市空间框架，为石家庄市经济社会发展提供基础支持。

南二环东、西延工程拉开城市空间框架

科学严谨设计，满足交通需求

为了提升省会城市的交通运行条件，根据石家庄市城市规划发展及当前交通现状，整体工程本着科学实用的理念，进行设计建设。道路建设标准为城市快速路（互通区）、城市主干路，全路段设计为双向八车道，设计车速桥区为80km/h、路区为60km/h。工程在东南二环交界处采用了全互通立交的桥梁设计，实现东、南、西、北四个方向全方位互通。立交桥分为上、中、下三层，包括两条主线道路、三条辅路及五条匝道。其中最下层为二环路及辅路，第二层为南二环东延主线桥，以及由南二环东延西行方向向南及向北行驶匝道、由南二环东行方向向南行驶匝道。 第三层为东二环南行的车辆向东行驶及向南行驶匝道。目前，向南方向行驶的匝道暂未实施，为远期预留项目。立交桥主线采用分幅式断面，标准段为单向三车道，匝道为单向双车道。

东南二环互通立交桥

突破重重难关，展开建设会战

开工伊始工程便面临着征地拆迁及管线、交通导改等重大阻碍。同时，施工建设期间56天的连续降水、38天的雾霾预警以及入冬以来的低温作业环境，都影响了工程的正常建设。在市委、市政府及市住建局的坚强领导下，在裕华区、高新区、循环化工园区、藁城区及管线单位的大力支持下，城投集团积极协调各项工作，先后解决了位同灵堂征迁、35千伏、110千伏高压线迁改、车管所商业用房、405地块临建板房、楼板场、树林、北乐乡、格力线、东仰陵村、南豆村等一系列征迁、导改问题，为工程建设的顺利实施创造了条件。

为确保东南二环的正常通行，城投集团积极与有关单位沟通，根据现场环境制定交通导改方案，设置三个导改门洞，保障了东南二环的车辆通行。为了圆满完成建设任务，抢回因受征迁、导改、恶劣自然条件影响延误的工期，城投集团充分发扬“攻坚克难”的战斗精神，领导一线指挥，管理人员扎根项目部，科学组织、加强管理。同时，进一步加大人员、机械、资金的投入，170余名管理人员、1500余人施工队伍，不分昼夜的在一线展开了工程建设大会战。

为了进一步缩短工期，城投集团合理优化施工组织方案，在东南二环立交桥跨二环的关键位置，进行上下两层主桥同步施工，并增加钢模板及周转材料，优先保障关键工序、重要节点，确保了工程建设高速运转。

为保障五一达到主线通车的目标，施工单位增加了大量人、机、料的投入，合理安排施工工序，确保每道施工工序顺利衔接，面对冬季低温环境，工程采取了提高混凝土标号，掺加早强剂、温拌剂，覆盖保鲜膜、电热毯、棉被及一次浇筑箱梁等冬季施工措施，保障了建设进度及工程质量。

　　东南二环立交桥施工设立导改门洞

　　采用覆盖保鲜膜、电热毯、棉被等冬季施工措施

　　南二环东延工程开展建设大会战